Для аппаратов, созданных до 1990-х его модернизация экономически выгодна исключительно при коллекционной ценности. Средняя цена замены компрессора в старом «ЗИЛ-63» достигает 8000 рублей, тогда как новый энергоэффективный аналог стоит 12–15 тыс. руб..
Аппараты с углеродным охлаждением типа «Минск-15» тратят 180–220 Вт/час в сравнении с 90–120 Вт/час. Экономия электроэнергии покроет затраты на новый агрегат за 3–4 года при активной эксплуатации. Но бывают ситуации если важен аутентичный внешний вид.
У холодильников без авторазморозки «Саратов-3» осмотрите резинку двери: его износ увеличивает нагрузку на двигатель на 30%. Аналоги выпускают в РБ – цена от 1200 рублей за погонный метр. При неисправности регулятора температуры подбирайте подходящие запчасти в сервисах по ремонту старых устройств.
Какие детали чаще всего выходят из строя у старых холодильников?
Термостат – слабое звено. Если он сломан, холодильник не охлаждает. Проверьте его мультиметром: если сопротивление менее 10 Ом — деталь нерабочая.
Реле запуска нередко выходит из строя из-за скачков напряжения. Если мотор гудит, но не запускается поменяйте этот элемент. Выбирайте замену с теми же характеристиками.
Мотор-компрессор может сломаться спустя 2–3 десятилетия. Признаки неполадок: сильная вибрация, перегрев корпуса, утечка масла. Обычно экономичнее заменить, вместо починки старого.
Резинка дверцы теряет эластичность через 10-15 лет. Негерметичность ведёт к льду и большим счетам за свет. Проверьте зазор бумажным листом: если он выпадает при закрытой дверце нужна замена.
Система слива может засориться из-за коррозии и мусора. Удаляйте засоры с помощью проволоки. При лужах внутри холодильника виновата забитая трубка.
Лампа освещения винтажного формата перегревается. Когда свет постоянно выходит из строя используйте светодиоды которые не боятся тепла.
Куда обратиться за комплектующими чтобы починить ретро-холодильник?
Главные места поиска для ремонта старых устройств – узкопрофильные точки, сервисные центры и интернет-магазины. Авито.ру и Юла часто содержат предложения от частных продавцов: авито.ру, youla.
Для редких моделей проверьте форумы коллекционеров, к примеру ixbt.com. Здесь можно найти редкие детали.
Ремонтные мастерские, занимающиеся восстановлением ретро-техники, иногда находят редкие комплектующие. Список организаций можно найти на профт.ру.
Если нужны уплотнители, моторы или терморегуляторы, попробуйте найти в точках «Запчасти Мир» (мирзапчастей.ру) или «Климат Ру» (русклимат.ру).
Сравнение стоимости восстановления и приобретения современного агрегата
Когда сломан компрессор или есть утечка фреона затраты на восстановление могут превысить 50% цены новой модели. К примеру, ремонт компрессора — 8–15К руб., тогда как новая недорогая модель такого же размера имеет цену от 20К руб..
Если поломка мелкая (ремонт уплотнения, термостата, пускового реле) сумма выйдет 1,5–4К руб.. Такой ремонт имеет смысл, если холодильник тратит до 350 кВт/год.
После ремонта холодильник работает около 3–5 лет. Новые энергоэффективные аналоги (с маркировкой А+++) отбиваются за 4–6 лет за счет экономии электроэнергии (180–250 кВт в год).
Прежде чем выбрать оцените:
Стоимость запчастей (аналоги иногда дешевле оригиналов) Присутствие профессионалов в определенной местности (устранение серьезных неисправностей в небольших населенных пунктах может быть затруднен) Целостность защитного слоя (если нарушена герметичность или неэффективном охлаждении дальнейшая эксплуатация экономически неоправданна)
Как проверить, стоит ли ремонтировать определенную модель?
1. Оцените состояние компрессора. Включите устройство в электропитание и прислушайтесь: ровная работа без щелчков – положительный сигнал. В случае когда двигатель не запускается или функционирует с перебоями, замена может превысить 50% цены современной модели.
2. Оцените плотность системы охлаждения. Проверьте тыльную часть на пятна смазки или окисления. Обнаружение следов говорит о потере хладагента. Восстановление такой неисправности подразумевает использование профессиональных инструментов и в большинстве случаев невыгодно.
3. Протестируйте терморегулятора. Установите переключатель в максимальное положение – через 10-15 минут внутренний блок должен замерзнуть. Недостаточная заморозка при включенном двигателе свидетельствует о проблемах в системе регулирования.
4. Осмотрите уплотнитель двери. Приложите полоску бумаги между холодильником и прокладкой: если он не держится, необходима установка нового прокладки. Регулярное проникновение воздуха извне повышает износ на мотор и энергопотребление на четверть.
5. Оцените расходы. Аппарат последнего поколения класса А+ использует в значительно меньше ресурсов. Если планируемые траты больше чем 40% цены современной модели, восстановление не имеет смысла.
6. Проверьте наличие запчастей. Для моделей старых образцов детали часто берут с б/у техники. Заводские элементы могут отсутствовать в продаже или стоить слишком дорого.
Какие старые агрегаты проще всего отремонтировать в своими руками?
Наиболее успешно чинятся устройства с ручной регулировкой и минималистичной схемой. Например:
«ЗИЛ-Москва» – ручной регулятор температуры, надежный двигатель и минимум электроники. Чаще всего ломаются уплотнители дверей или регулятор температуры – их просто поменять даже в домашних условиях. Старые «Бирюсы» – качественный фреоновый контур на R12. Если холодильник не морозит, в основных поломках проблема в загрязнении магистрали – прочистка указана в обслуживание техники на дому. «Саратов» (однокамерные) – минимальное количество электроники. Проблемы обычно обусловлены проблемами с запуском или утечкой фреона – обе ситуации решаются за пару часов.
Для ремонта нужно:
Тестер для диагностики электрики. Комплект инструментов и пассатижи. Тепловентилятор для разморозки испарителя.
Ключевой момент: перед демонтажем выньте вилку из розетки от сети и спустите газ, если нужен ремонт трубок. Уплотнители дверей можно использовать современные от новых холодильников – они бюджетнее.